Ця моторна яхта була розроблена спільно з однією з провідної у світі студії дизайну яхт Bill Dixon Design, що базується у Великій Британії, морську архітектуру та інтер'єр створював і французький дизайнер Franck Darnet Design.
Але все ж таки нова моторна яхта не радикально сучасна: її принижений силует з класичними лініями і красива форма форштевня роблять суперяхту не застарілою в усі часи.
Витончений силует суперяхти обумовлений тим, що тут лише 3 палуби при 50 метрах довжини і це дозволило ще й укластися у валову місткість до 500 брутто-реєстрових тонн. Це дослідне судно має в своєму розпорядженні 4 гостьові каюти на нижній палубі. Апартаменти власника з офісом, великою ванною кімнатою, обладнаною справжньою ванною та гардеробом традиційно знаходяться попереду на головній палубі. Фішкою планування є трап, що веде прямо з майстер-каюти на носову палубу. На головній палубі знаходяться їдальня з великим салоном, безпосередньо пов'язаним із прогулянковою зоною в кормовій частині судна. Другий салон із чудовим панорамним оглядом розташований на верхній палубі позаду кермової рубки.
Дизайнер Franck Darnet також пропонує варіант планування з майстер-каютою на верхній палубі замість салону. Така конфігурація дозволяє створити дивовижні можливості для відпочинку з приватною палубою в кормовій частині капітанського містка. За будь-яких варіантів дизайн інтер'єру буде цілком сучасний з легкими меблями з дуба та панелями, обтягнутими білою тканиною. А в кормовій частині нижньої палубі, розташується спортивний зал з ванною і виходом на купальну платформу, що відкидається.
Носову палубу віддано під розміщення основного 20-футового тендеру. Він знаходяться в спеціальному відсіку під великим люком, що відкривається, а коли його спускають на воду, відсік можна перетворити на великий басейн. Спуск човна і гідроцикла, що знаходиться поруч, здійснюється краном, який в неробочому стані також забирається під палубу. На даху кермової рубки є невелика прогулянкова палуба з жорстким біміні, і звідти можна насолоджуватися панорамним видом океану.
Bill Dixon зі своєю командою провели величезну роботу, і можуть гарантувати, що цей експлорер – Енергозберігаюча суперяхта з великою автономністю. Алюміній був обраний основним будівельним матеріалом для значного скорочення ваги та витрат на обслуговування. Обладнана двома двигунами на 1000 л. с., суперяхта повинна буде досягати максимальної швидкості 16,5 вузлів при 12.5 вузлах експлуатаційної швидкості, і покривати відстань більш ніж 4800 морських миль. Яхта буде обладнана нульовими стабілізаторами швидкості, високоякісною системою кондиціювання повітря та буде побудована з дуже низькими показниками рівня шуму.
